{"id":915,"date":"2019-03-25T21:34:31","date_gmt":"2019-03-25T20:34:31","guid":{"rendered":"http:\/\/teamsteelsdrjack.com\/?p=915"},"modified":"2019-03-25T21:34:31","modified_gmt":"2019-03-25T20:34:31","slug":"alti-e-bassi-per-lapucci-in-inghilterra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crdmotorsport.com\/?p=915","title":{"rendered":"ALTI E BASSI PER LAPUCCI IN INGHILTERRA"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<p>La\nprima prova dell\u2019Europeo EMX250 si \u00e8 svolta sul tracciato inglese di Matterley Basin. Il nostro Nicholas Lapucci \u00e8 volato in terra britannica per\nfare bene ma nel corso del week end alcuni episodi ne hanno condizionato il\nrisultato finale. <\/p>\n\n\n\n<p>Dopo\nuna buona qualifica nel pomeriggio del sabato si \u00e8 corsa gara uno. In questa\nfrazione Nicholas nonostante una caduta ha navigato sempre a centro gruppo, ma\nnel finale \u00e8 riuscito a risalire fino alla 16\u00b0 posizione, conquistando i primi\npunti europei.<\/p>\n\n\n\n<p>Nella\nmattinata di domenica ha preso il via la seconda manche. Nicholas \u00e8 partito tra\ni primi e sembrava essere in grado di rimanere nella top ten,\nma a pochi giri dal traguardo una sassata in pieno volto gli ha rovinato gli\nocchiali e la botta al naso non gli ha consentito di continuare la gara.<\/p>\n\n\n\n<p>Sicuramente\ncon un po\u2019 di fortuna poteva andare molto meglio, ma tra due settimane nella\ntappa italiana di Arco di Trento ci sar\u00e0 l\u2019occasione per riscattarsi.<\/p>\n\n\n\n<p>NICHOLAS\nLAPUCCI: \u00abE\u2019 stato una gara difficile, il mio feeling con la pista non era dei\nmigliori ma il mio passo era comunque buono. Nella prima manche ho conquistato\nalcuni punti grazie alla rimonta dopo la caduta. In gara due ero messo bene ma\nun sassata sul naso mi ha costretto al ritiro, non riuscivo pi\u00f9 a guidare.\nPeccato, ma siamo sicuri che tra due settimane ci rifaremo!\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/teamsteelsdrjack.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8874_01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-916\" srcset=\"https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8874_01-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8874_01-300x200.jpg 300w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8874_01-768x512.jpg 768w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8874_01-1232x822.jpg 1232w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8874_01-1619x1080.jpg 1619w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8874_01.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/teamsteelsdrjack.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8844_01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-917\" srcset=\"https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8844_01-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8844_01-300x200.jpg 300w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8844_01-768x512.jpg 768w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8844_01-1232x822.jpg 1232w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8844_01-1619x1080.jpg 1619w, https:\/\/crdmotorsport.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1ST8844_01.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La prima prova dell\u2019Europeo EMX250 si \u00e8 svolta sul tracciato inglese di Matterley Basin. 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